NCEC プラグ交換

中古でどこまでメンテされてるか分らんし、気味悪いので変えられる所は全部変えておく。

今回はプラグ。

NGK派だけども、コストには逆らえずDENSOにww

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IVT20だそう。
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ガスケットなしのタイプ。

個人的には初めて。
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抜いたプラグ。

まさかのNGKのRXプラグとかww
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コネクタを外して、ダイレクトイグニッションを外す。

NC1はこのコネクタの配線が問題らしいので、取り扱いに注意。

切れるんだっけか。
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プラグにスレッドコンパウンドを。

焼き付き防止ね。
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ガスケットなしなので、締め付けトルクが微妙…w

なので、一応トルクレンチ使って締め付け。

最近自分の手ルクレンチが信用ならんので…。

 

新品になったからか、綺麗に回ってる気がするなぁ。

 

 

NCEC バックカメラ取付け

バックカメラを取り付けてみた。

コペンも見えなかったが、NCロードスターもまぁ見えないw

選んだのはレヴォーグでも使ってる、ナンバープレート部分に入れるやつ。

今回は安いの使ったw

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こんな感じで綺麗に収まる。
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取り付けには、まずナンバープレートのボルトを外す。
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ボルト穴からカメラのコネクタを通してやる。

この辺からコネクタが出てくる。

 

内部配線はトランクからRHT部分を這わせてサイドステップ部分を通してフロントへ。

ちと、この辺の画像はなし。

 

で、ナビに入力してやって。
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おぁ、ばっちり。

カメラの映像も見れるレベルなので、値段考えると全然ありじゃないかなぁ。

 

 

NCEC フロントガラス交換

納車時点で結構な飛び石跡があって、車検通らないかも?ってレベルもあったので思い切ってガラス交換に。

 

今回お世話になったのは、千葉のカーグラスウェーブさん。

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サイトから見積もりをお願いして、日程決めて訪問させてもらった。

ちょっと、道が分かりにくいので注意かな。
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綺麗な待合室。

内容の確認してから、作業開始。
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気が付いたらすでに外れてたw
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作業中。

接着剤を剥いでる所かな?
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新しいガラスをセット。

スムーズな作業だった。
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出来上がり。

ガラスは輸入ガラスを選択。

値段的にはかなり安くて、品質も問題なさそうなんで、特にこだわりがなければ輸入ガラスは有りだと思うなぁ。

NCEC キーレス電池交換

どうにもリモコンの効きが悪いんで、電池交換を。

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必要なのはCR1620。

ダイソーではなく、一応まともなの買ってみた。
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まず、キーを分割。

結構ホコリが入ってるw
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キーが付いてない側を割る。

細いマイナスドライバーがあれば問題なく割れると思う。

電池を交換して、蓋を閉めて元に戻して終わり。

 

で、結果はどうかというと反応が良くなってストレスフリーに。

ディーラー行くと数千円掛かる様なので、自分で是非。

NCEC シート交換

シートも変えていく!

というか、本革シートって誰が喜ぶのだろう?

滑ってホールド性は皆無だわ、皮のせいで蒸れるわで良い所が一つもないのだけど。

なので、助手席はどうでもいい(ひどい)が、ドライバーズシートだけは交換する!

 

という事でまずはシートレール。
手持ちのフルバケがBRIDEなのでBRIDEのシートレールを。
FOタイプ。
この組み合わせなら車検通るはず…。

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ごつい、重い。
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内容物はこんな感じ。

というか、ボルト一本入ってなかったぞ、BRIDE!!

手持ちので代用できたから良いものの、どういう品質管理なんだよ。

 

で、シートベルトアンカー。

純正シートについてるのは短すぎて、非常に使いづらいらしいので、追加購入。

ビアンテ用だったか、アクセラ用だったか?
シートベルト警告用の配線込み。
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で、シート取り外して、シートレール組み込んでーと(忙しくて写真なしw)。

特にシートも重くないし、変なトラップもないので交換自体は簡単な方だと思う。
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取付完了。
やっぱフルバケ良いよ。
純正シートが如何にクソだったかが分かる。
非常に車の動きが分かりやすくなるし、体が動かなくなるから楽。

乗り降りが辛いけどねw