SD-86BS ヨコモ トヨタ86

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全日本用に本番ボディ買ったった。

ドリフト用に比べるとポリカが薄いんで、俗に言う軽量ボディ扱いだろ、これ。

当然軽い。

しかし、このボディを使うSD-SPORTSベースの86自体がディスコン扱いなんで、このボディ自体が売ってない。

 

って、今回のYD2-TCのスケール用にボディで美味しそうなのって全部手に入りにくいとか…。

 

1/10 トヨタ86 ボディセット SD-86BS

1/10 トヨタ86 ボディセット SD-86BS

 

 

 

NEC aterm PA-WG1200HP2

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今使っているatermが古くなり、いい加減無線の性能がアレなので、ルーターを買い替え。

ルーターはaterm一択。

金があるならヤマハ。

他は論外。

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標準モデルなんで、すごくシンプル。

最近のatermは全部この形ね。

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背面にスイッチ類とLANポート、WANポート。

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横置き、縦置きが選べて、今回は縦置きを選択。

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ACアダプタは大分小さくなってる。

 

設定自体も昔に比べて簡単になってるから、あんまり迷わないかな。

MACアドレス縛りでSSID隠蔽までセキュリティ掛けようとすると、ある程度弄らないとダメ。

コレはどうなのかと思うけどねぇ。

 

設定用WEBへのアクセス方法もaterm伝統の方法なんだけど、クイックスタートに何も書いてないのはどうなのか?

デフォルトのままだと、セキュリティ甘いと思うんだが…。

 

NEC Wi-Fiホームルータ Aterm 黒 PA-WG1200HP2

NEC Wi-Fiホームルータ Aterm 黒 PA-WG1200HP2

 

 

 

押さえでB324R買ったった。

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86が最強だと信じてるけど、一応押さえで324R手に入れた。

なんか、既にメーカーでは生産してないらしく、流通在庫だけみたい。

見つけたらラッキーとか。

 

 

 

YD2-TC スケールクラスのボディの差?

ボディの差ってのがあるのか?

ドリフトボディ指定だけに形状が様々なのがある。

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HKS86とHKS S15。

ルーフ高さとボンネット高さが違う。

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リアも大幅に違いが。

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86た15は全長がそもそも違う。

羽が無ければ86に15を被せる事が出来るから、一回り大きい。

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横から。

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ツーリングボディと比較。

ルーフ位置がツーリングの方が前。

全長はほぼ同じ。

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高さが違う。

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前から。

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15とも比較。

走った感じ、86の方がキビキビ動く(神経質とも言う)し、15はそれに比べて穏やかに動く。

この辺は個人の好みとセッティングもあるからなんとも言えないけど。

 

86はリア周りのカットライン間違えると普通に走ってても巻き込むので注意。

同様に後ろから小突かれると非常に弱いのよね、このボディ。

個人的には、スケールクラスの混戦ぶりを考えるとある程度の当たり強さは必要なのかなと思う。

 

スケールクラスなんだから、色々なボディがあった方が楽しいけど、レースだからある程度の戦闘力は欲しいというジレンマ。

ゴツいセダンボディで速いってのが一番カッコいいかもしれないww

 

全日本用にボディ作らなきゃ…

 

ヨコモグランプリR34に参加してきた。

YD−2TCスケールクラスのリベンジだ!
(ついでにGTストックの全日本参加資格をもらうぞ!)
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という事で、ヨコモグランプリR34に参加してきた。
今年もラジコンとクワガタが本職で、野球が趣味のレジェンド山本昌さんが参加されてた。

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山本昌さんと、横堀社長。

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タイスケ。
結果として小一時間ほど早めて進行してた。

GTストックは、予選で良い組に入れて貰ったにも関わらず、結果振るわず12位でBメイン。
どーも新品タイヤにしたのがマズかったらしく、タイトコーナーで食い過ぎて失速してる模様。
決勝は、トップ3台で4分間チキチキしながら楽しく遊んで3位。
上位20人に全日本参加資格が貰えるはず???なので、セッティング見直し含めて、あと一ヶ月でどうにかしないと。

YD−2TCは、前回の失敗も糧に真面目に頑張った。
おかげでPP獲得。
決勝も鬼門のスタートを何とかやり過ごし、途中で何度か怪しい所もあったけど、トップをキープしたままゴール。

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前回が前回だけに、今回はうれしい。
車は良く走っていて、タイムのアベレージを高く保てたのが良かったのかも。
ボディの差が有るのか無いのか?ウイング付きが良いのか悪いのか?
まだ、色々差別化出来そうな所があるので、その辺いかに詰められるかかなぁ。