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激安の安定化電源をラジコン用に買ってみた。

遂に安定化電源に手を出してしまうのか。

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Amazonで売ってる12V20Aの安定化電源。
一応日本の代理店のマニュアル付きで買ってみた。
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こんな感じのマニュアルが付いてる。
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御開帳。
割とまともに梱包されてた。
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この手の激安電源にしては内容物が手厚い。
この辺揃えるの地味に面倒だからね…。
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本体。
ざっと見た感じ問題なさそう。
バラシてないので、中はどうかわかりませんが。
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端子側も新設に日本語シールが貼ってあるのでわかりやすい。
出力調整も13.5V位までは調整できた。

丸1日電源出力させるのを数日繰り返してみたけども、特に問題なさそう。
充電器を2台接続して、4A充電を同時にして、12Vファン1つとスマホ充電してても変なドロップは無かった。
これで、2000円弱ならアリかと思う。
壊れたら買換えで対応すれば良いし。

今回買った業者さんはココ。

同じやつを色んな業者が売ってるので、それぞれ対応違うと思う。

5枚歯ラムダッシュ(ES-LV7B)を買ったった。

先代のラムダッシュの電源が壊れたので、泣く泣く買換え。
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ES-LV7B。
ブラウンがオッサン臭くていい感じ(自虐)。
上位モデルもあるけど、液晶ついてて豪華なだけで、基本性能変わらないので安いこちらをお勧め。
とにかく電動シェーバーはラムダッシュ一択。
他に選択肢は無いよ(異論は認める)。
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洗浄器付き。
これ、多分先代のやつが流用できる(非推奨)
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機能一覧。
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内容物。
いつもの感じ。
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本体。
先代のようなカーボン調じゃなくなったのが、良いのか悪いのか。
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売りの5枚刃。
スムースローラー(金色)が、想像以上に効くので体験をお勧め。
スゴイ滑る(語弊が貧弱)。
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トリマー部は先代と変更なし(のはず)
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洗浄器。
背中部分が若干スリムになったか?
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背面もスマートに(排気口が変わった)。
洗浄液は従来と同じ。
これは、amazonで買うと安く買える。

実際の使い心地といえば、「最新は最高」であるという事。
スムースローラーがかなり良い感じ。
これで、暫くは快適な髭剃りライフが送れるはず。

パナソニック ラムダッシュ メンズシェーバー 5枚刃 青 ES-LV7B-A

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Aterm MS04LNを買ってみた。

Aterrmの定番ルーターを買ったった。
Amazonでタイムセールやっていたのでつい。
後継機の05LNが出てるのは知っていたが、値段に負けて04を。
(その後に会社用に05買ったので、比較記事も書こうかと思っている。)
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箱。
そっけない感じ。
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内容物一覧。
OCNのデータSIMが付いてるけど、別に契約しなくても構わない。
まぁ特に拘りがなければそのまま契約でも良いと思う、OCNだし。
本体の他にはクレードルとLANケーブル(とても固いので、使いづらい)。
今では珍しくなった電池パックと裏蓋。
サードパーティから大容量バッテリーとか出てるんで、そちらも検討するのも良いかも。
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本体。
とにかく傷つきやすそうなのがなんとも。
ルーターに画面保護フィルムの何だかなーという。
ちなみに裏面は梨地のプラスチックで指紋とか付かず、滑らず良い感じ。
何で、05はここをテカテカのコーティングに変えたのか理解できない。
重量は気にする程じゃないかなぁ、コンパクトなモバイルバッテリーと同じか、軽いくらい。
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で、SIMはMicroSIMという微妙さ。
05はNanoSIMなんだよねぇ。
SIMはNanoで統一して、下駄履かすで良いと思うんだけど。

SIMの切り替えが05より遅いというか、あんまり意味ないんじゃ?という位差がある。
05知らない方が幸せかも。 

通信自体は問題なく、安定のAterm。
LTEの掴みも良いし、WiFiのクライアントからの接続も問題なく出来る。
この、問題なく出来るってのが大事なんだよね…。

安売りしてるのなら、04LNはお勧め。
05LNは更に良いので、お財布に余裕のある人はそちらを。

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YD-2TCの組むとき気になったこと

①フロントのナックルとCハブの渋さ
 削ったけど…。
②フロントアクスルの回転の渋さ
 純正ベアリングがアレなんでは…。
③ステアワイパーをスムーズにする事
 ビスの締め具合???
④ギアボックスのガタ
 中間ギアが悪そうな???
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⑤スパー部分のガタ。
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結構気になる。
⑥サスマウント部分のスペーサー
 これは金属製かテフロンあたりに替えたい気がする。

とか、色々試行錯誤中。

YD-2 TC 走らせてきた

時間が出来たのでYD−2TC走らせてきた。
BL−SP3と青缶の21.5T。
バッテリーはGT500のお古の2800のショートリポ。
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説明書通りに組んで、ダンパーのみSS48(SD−SPORTS)で使ってたダンパーを持ってきた。
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ボディーはこんな感じ。
時間が無かったので、単色(しかもピンク)。
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カットラインは結構適当っぽいので、現車合わせ必須だと思う。

で、走らせた感じはすごく普通に走る。
純正の専用タイヤがまた柔らかくてモノすげー喰う。

標準セットで高速コースだとロールしすぎて転ぶ感じがあるので、要対策。
試しに、トー角を減らしてみた。
純正3.5度を2.5度相当に。
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タミヤのサスマウントだけどな!!
TA07の使ってないサスマウントが丁度良い感じだったので。
ここまでトー角減らしても問題なさそう。
リアが軽くなる感じなので、お好みで。
ダンパーとか車高とかちょこちょこ弄ってたら、そこそこ走るようになったので満足。

で、YD-2TCクラスのレギュレーションだと、タイヤ回転数が5400rpmとなってる。
調整してみたんだけど、ターボブースト無しのアンプだと多分全く届かない。
4000rpmちょっと位が限界だと思う(モーター進角全開+SP3進角10で全開で4100rpm程度しか回らなかった)。
ヨコモの方がターボブーストありのアンプ前提で考えていた模様(話聞いた)。

なので、エントリークラスだからお古とか安いメカで参戦しようとしてる方は注意。
あと、ZEROモーターの青缶はNGだそうです。
カタログ落ちしたのはダメという事(これも確認した。)。
GT500とかはOKなのに、なんでやー。

なんで、アンプはBL系アンプのターボ付き買わないといけないわ、モーターはグレー缶か黒缶買わないといけないわで、手持ちの機材で出ようと思っていた方は注意。

一応、その辺のレギュレーションは再考するという事だったけど、BL−SP系だけ特例でピニオンの枚数上げるとかは無いよねぇ、車検面倒だし。
ギア比フリーだと、またややこしくなるし。

※2017.4.11追記
ターボ無しアンプ(BL−SP系)はピニオン変更で対応するとの事。
これも選択肢の一つになるのかしら??

つか、ウチも回転数が足りなすぎて勝負にならないのでSP4もう一個か、型落ちのRS3辺り見繕わないとダメなのか…、モーターも無いしなぁ。

さーてどうすっかなー。
車は素直で走らせるの楽しいので、何とかしたいなー。