7:3でオフ多目

無理矢理有休消化させられシリーズ第1弾。

 

まぁ、ラジコンするんですけどね。

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GTは整備不良を乗り越え復調するはずが、タイム全く出ず。

気持ちよく走れてるんだけど、0.5遅いのよね…。

 

そしてオフ。
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フロントバネを変え!
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冷却ファンを取り付け、モーターの進角を進め、ピニオンを3丁上げ!
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レッツトライ。

 

曲がらない。

後半曲がってこないんで、全く開けられない。

 

谷田部のスタッフさんに車を診てもらうと、舵角が全く足りないと、EPAの設定が間違ってると。

 

変更後に走ってみると激変。

オレハナニヲシテイタンダロウ……orz

 

いやー、曲がる車楽しいー!

相変わらず、操縦台とコースの往復ダッシュだけどw

 

2019年3月ラウンドレース

キーワードは整備不良とバックマーカーの処理。

 

ラウンドレースに参加してきた。

いつものGTストックとYD-2TC。

 

YDは速くはないけど運転が楽でアベレージが揃うので、まぁいいやで予算を進めて3番手。

 

GTは上位陣がトップ2人は異次元なものの、それ以外は1秒以内に収まってくるという痺れる展開。

ワンミス死亡の予選。

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その結果がこちら。

5分走って0.005差でヒートトップ。

全体で5番手。

バックマーカー処理で絡んでしまい、1秒チョイロスしてるんで、それが無けりゃもうチョイいいグリッドだったかも??(タラレバw)

 

TCの決勝は上位二台についていけず、ペースは上がらず背後からプレッシャーを受ける厳しい展開だったけど、後ろの方のミスにも助けられて0.6秒差で3位ゲット。
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GTは綺麗にスタートして順位通り展開が進むも、バックマーカー処理で自分だけ引っ掛かり転んで2秒ロスして、その後は1人旅でゴール。

3位争いに絡めずガックリ。

 

自分だけ引っ掛かってるんで、走り方、かわし方に問題があるんだろうなぁ…。

難しいっすねぇ。

 

来月は頑張る。

SHRPASS HOBBY ROCKET 540S V2 17.5T

バッテリーに続く、中華パワーソース第二弾。

バギー用に17.5Tを買ってみた。

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三千円ちょっとで買えるので、コスパ非常に高い。
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ちゃんとした化粧箱に入ってる。
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エンドベルもアルミで素敵。

ちゃんと進角も付けられる。
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ちょいスケスケ。
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スケスケ(2回目)
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データシート。
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モーターチェッカーに掛けた結果がこちら。

まぁ、普通?

よく分からんけども。

 

実際に転がしてみたけども、ソコソコ回ってる様でストレートもちゃんと速度出るし、トルクもあるみたいで、ちゃんとジャンプ出来る。

 

レースとか考えなくて、まぁそれなりに回れば良いって人はオススメしていきたい。

YOKOMO YZ-2CA L2

YZ-2買ったったー。

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谷田部用なんで、CAを。

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レースなどはやらずに、運転の引出し増やす為にやるつもり。
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ハイエンドなだけに特に何も加工せずに、ガタもなくスルスルで組める。

ちょっと感動した。
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で、出来上がり。

配線とかメカ周りがシビアな気がしますね。

特にモーター周りが雑だとボディが載らない。
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ボディは、どうせ転がりまくって壊すので単色ピンク号。

マジックテープでの固定は斬新でしたなー。

楽で良いと思う。
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シェイクダウン…この緊張感。
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17.5tのストック?なので、スパー69Tのピニオン30T、他は説明書通り。

車高は16mmだったかな?

転がす分には問題なかったけども、走らせ方が全く分からないので、これから勉強する予定ー。

だか、ジャンプとか縦方向の動きはとても新鮮で面白かったー。

 

オンロードが疎かになりそうな予感がするぜぇ……。