スバルの工場見学に行ってきた。
年末の忙しい時にスバルさんへお邪魔。
スバルフレンドリーDayという形で個人の工場見学を受けてくれる。
https://www.subaru.co.jp/csr/factory-tour/reserve_tel.html
電話で月初の朝九時に掛けないと安心できないというｗ
場所は、スバルのお膝元 群馬の太田市。
見学は矢島工場。
ビジターセンターはとてもキレイ。
受付場所にはレヴォーグのドライブトレインの展示。
駆動系とかエンジン廻りを食い入るように確認する怪しいおじさん。
FBになってタービン位置変わったから触媒交換とか楽そうよね。
見学はもちろん撮影禁止。
見学の流れは、ビデオ上映で概要説明＋注意事項説明。
終わったら、バスでプレス工程へ。
工場を見学しつつ、溶接工程へ流れていって、最後に最終組立工程へ行って終わり。
塗装工程は見学コースからは除外されてる。
見学コースがちょっと現場から遠いので見辛かったかなぁ。
面白そうなロボットの溶接とかは良く見えないし（ドアパネルの溶接は近くで見れるが、車体の溶接が遠くて見えないｗ）。
作業員へのケアというか作業補助がかなり良く出来てて、無理な力を掛けなくて済む様に治具もキャリアも工具も配慮、工夫されてて昔と違うんだなぁ…、自分の時は腰やっちまう環境だったのに…と遠い目になったり。
流れ作業になってるから当たり前なんだけど、まぁサスペンション系のボルト締めとかは適当よねｗ
スバルのフロントはストラットだけど、あれはキャンバー揃わないわと思ったｗ
あれ見ちゃうと納車後にサスとアーム類一旦緩めて1G締めしたくなる。
工場見学後は、ミュージアム見学という事で、ビジターセンターへ戻って見学。
これはスバル1000。
出来は史上最高だと思う幻の水平対向6発。
うちのプレオちゃんの4気筒。
スポーツエンジンとしては、良く回る良いエンジンだったけど、まぁ馬力というかトルクというか、ライバルがB18とかB16のVTECや4G92のMIVECだったので勝負にならないというｗｗ
レヴォーグのFBのカットモデル。
税金的になんで1.5にしなかった…2L買えば良かった…と色々思う所はあるｗｗ
次期モデルは1.8Lらしい。
ミュージアムのスバル年表。
つーか、2代目インプレッサの表記が無いとか、一番売れた2代目レガシィの表記がないとか色々思う所があるんだが！が！
初代アルシオーネ！！
今見てもカッコいい。
アルシオーネのお尻。
全く売れなかったフラグシップモデルｗｗ
そして、当然外せないGCのWRカー。
この辺が一番輝いてたし、かっこよかった。
かっけー。
正面から。
ちょっと前に出てたVIZIVコンセプト。
他にも色々置いてあった。
今でもこのままで売れるんじゃ？？
幻のスバル1500。
という感じで、工場見学＋αで2時間半ほど。
中々面白かったので、興味のある人は是非。
