レヴォーグ（LEVORG）のリプロを実施してきた。

（写真は無関係のSTIの試乗車）

ようやっと、レヴォーグ（LEVORG）のリプロを実施して来た。

うちのレヴォーグは、1.6GT-S。

6月末生産の多分初期ロット。

初期ロットはもれなく対象になるはずなので、ディーラーに申告するべき。

ちなみにリプロの感想は多分に個人の感覚に依る所が大きいので、参考までに。

で、リプロした結果どうなったかというと

良いよ。

良い。

個人的に解消されたと思った現象は以下。

・アイドリングストップ無しの状態からのゼロ発進からの加速で、アクセルペダルにリニアに反応する様になった。

　今までは、踏み込み始めから少しすると突然加速する（スロットルが開く？）現象があって、非常に不愉快だった。

　アクセルでコントロール出来るが、その幅が狭いのでコントロールが結構厄介なのもイライラを加速させた。

　リプロ後は、スロットルが開かなくなったのか、意図しない加速はしなくなったと思う。

・Sモードも無駄にスロットルが開かなくなった気がするが、これは要追試。

で、まだ不具合と思われる点は

・アイドリングストップした後の発進で、無反応or反応が鈍い。

　例えば右折待ちでアイドリングストップした場合、いつもの通りアクセル踏んでも前に出ないというか、反応が鈍いので更に踏み込む必要があった。

　この現象がある限り、アイドリングストップはちょっと危険なので使えないと思う（実際納車されてからアイドリングストップは即OFFにしている）

　アイドリングストップからの復帰の処理が甘いんだと思う。

　信号で待ってても、他のアイドリングストップの車の方が復帰早いんだもの。

　軽自動車より遅いってどういう事よww

という事で、個人的には今回のリプロは適用した方が良いと思う。

でも、今回の詰め具合見る限り、もう一回か二回はありそうな予感。

分かって買ったけどさー、スバルのA型はやっぱ（以下省略）