LEVORG

レヴォーグ(LEVORG)に純正加工強化ブローオフバルブ(コトスポーツ製:BOV−S07)を取り付けてみた。

取り付けが面倒なので、業者にお願いした軟弱者は私です、こんにちは。EJなら自分でやったけど、FBは面倒すぎてやる気が起こらない…年は取りたくないものだな…(池田秀一風に) で、今回はコトスポーツさん製の純正加工強化ブローオフバルブを購入してみた。…

レヴォーグ(LEVORG)にリヒター社製のスマートフォンホルダーを取り付けてみた。

ドイツのリヒター社製のスマートフォンホルダーを装着。 iPhone車載ホルダー:リヒター車載用マウントシステムなんで、リヒター選んだかと言うと、①マウント部とホルダー部が分かれている。②その為、用途によってホルダーを変更して使いまわす事が可能。③ド…

レヴォーグ(LEVORG)のドライブレコーダーを変更した(GoSafe110→P2X)

ドラレコを変更。PapagoのGoSafe110から、PapagoのP2Xへ。元々持ってたP2Xに戻した事になる。なんで、GoSafe110にしてたかというと、バックミラー裏にスペース的な問題でP2Xが入らなかったから。が、バックミラーをフレームレスミラーに変更した所、純正ミラ…

レヴォーグ(LEVORG)のタイヤをスタッドレスからノーマルタイヤに戻した。

スタッドレスからノーマルタイヤへ。来年までお休みのGDBホイール付きスタッドレス。カヤバのジャッキは最高です(大分前に廃盤)。 交換中。久々にタイヤ交換したけど、まぁ慣れたもんで20分もあれば交換完了。ナットはトルクレンチでしっかり締めて、確認…

レヴォーグ(LEVORG)用のタッチアップペイント買ってきた。

レヴォーグ(LEVORG)用のタッチアップペイントを買ってきた。ウチのはスティールブルーグレーなんで、それを。 こんな感じ。カー用品店でも、SOFT99とかの調色のタッチアップ買えるけど、純正の方が多分良いだろうという判断。まぁ、純正の方が安いというの…

レヴォーグ(LEVORG)の年改(アプライドB?B型?)の噂 その2

年改エントリから来てる方が多いので、B型の噂を改めて調べてみた。・4月に年改。・1.6LにProudEditionの追加 17インチホイールは新デザイン?・メーカーオプションにサンルーフを新設定(86400円?)・メーカーオプションにアドバンスドセイフティパッケー…

レヴォーグ(LEVORG)の純正ナビでスマートループが使えない(Android4.4)

OSの不具合で、繋げなくなる模様。4.2とか4.3は大丈夫。4.4に上げてしまった場合は、諦めてlolipopにアップデートされるのを待ちましょう。lolipopへのアップデートが予定されていない端末使っている方はご愁傷様です…。

レヴォーグ(LEVORG)の年改(アプライドB?B型?)の噂

さて、スバル乗りには必ず訪れる年改ニュース。スバルは年改がデカいので、アプライドによっては出来が雲泥の差になる。最近は昔ほどじゃないみたいだけど。GDBのB→Cとか、二代目レガシィのPHASE2とか酷かったからなー。で、レヴォーグ。覚悟してA型買ったと…

レヴォーグ(LEVORG)でバッテリー外したら、パワーウインドゥの初期設定をする必要がある。

納車されて半年経つけど、知りませんでした(二日ぶり二回目)。取説読まないとダメですよねー。シート交換作業してから、自動全閉が出来なくておかしいなーと思ってたんだよねww レヴォーグはバッテリー交換やヒューズ交換で、バッテリーとの接続が絶たれる…

レヴォーグ(LEVORG)でクルーズコントロール使った際にIモードとSモードで回転数が違うのに今更気が付いた。

アイサイト3のクルーズコントロールに入れる際に、IモードとSモードでエンジンの回転数が違うのに、今更気がついたよ…。クルーズコントロールを入れた時点で、メーターのモード表示はそのままで、Iモード相当で固定されると思ってた。MFDでスロットル開度も…

レヴォーグ(LEVORG)が10000km超えた。

10000km超えた。7月納車で2月で…って、早すぎるか?w自分の車歴の中ではぶっちぎりの最速ペース。納車直後の大阪往復から始まって、色々走ってたらいつの間にかこんな事に。ステアリングとシートも変更し、より運転が楽に楽しく出来るドライビング環境を整…

レヴォーグ(LEVORG)のシートを、ランサーエボリューションIX用純正レカロシートに交換してみた。

ランサーの形見の純正レカロを取り付ける。既設のシートレールの取り外しが鬼門。方法とかは、この辺のエントリに。 ランサーエボリューションIX用純正レカロシートの純正シートレールのバラシ方。 - とりあえずやってみる。 レヴォーグ(LEVORG)用特注ロー…

レヴォーグ(LEVORG)用特注ローダウンシートレールに、ランサーエボリューションIX用純正レカロシートを付けてみる。

純正レカロから純正シートレールを外したら、純正レカロにレヴォーグ用のシートレールを取り付ける。前回紹介したローダウンレール。 全体図。 レール部。がっちりしてる。塗装もしっかり。 スペーサーと取り付けボルト。 スペーサー。10mmの厚さ。 ここの部…

ランサーエボリューションIX用純正レカロシートの純正シートレールのバラシ方。

シートをレヴォーグに移植する為に、前準備として純正レカロの純正シートレールを取り外す。必要なものは、T40のトルクス。 レール下に、T40のトルクスがあるので、それを緩める。このトルクスにはねじロック材がベットリと付いているので、かなり固い。しっ…

レヴォーグ(LEVORG)に純正レカロ用ローポジションシートレールを買ってみた。

カワイ製作所製特注シートレール。なんで特注かというと、ランサーエボリューションIX用純正レカロを載せられる用にしたから。 基本はレヴォーグ用のローポジションシートレール。 それに、ランサーエボリューションIX用純正レカロが装着できるようにステー…

YAKSエンジニアリング サイドエアバッグキャンセラー(レヴォーグ(LEVORG)用)

YMKSエンジニアリング製のサイドエアバッグキャンセラー。レヴォーグのシートはサイドエアバッグ付きなので、シートを交換する時に必要。カプラータイプなので、スマートに配線できる。 仕上げは綺麗。エアバッグ系の配線にエレクトリカルタップとか使いたく…

レヴォーグ(LEVORG)のステアリングホイールをWRX STI(VAB用)用ステアリングホイールに交換してみた。

エアバッグの取り外しが鬼門。90分格闘した不器用さんは私です…orz エアバッグが暴発すると面倒なので、バッテリーを外して5分くらい待つ。 既にエアバッグが外れてるけども。左右と下の三カ所の穴から、ドライバー突っ込んでクリップ状の針金を押す。上手く…

ランサーエボリューションIX用純正レカロシート

ランサーエボリューションIX用の純正レカロシート。乗っていた車の形見のシート。レヴォーグ買う時から、このシートに交換する事だけは決めていた。本当に降りたくなかった車だったからね…。 レカロ。AM19系のSP−JS、JKの派生とか。シート座面がピアノ線+超…

WRX STI(VAB)のステリングホイールを手に入れた。

パンチングレザー最高。 どうしても、レヴォーグのステアリングが許せなかったので。GT-Sグレードだから良いレザー(ナッパ?)使ってるらしいんだけど、滑る。冬の時期は手が乾燥するから余計に滑る。もう、それが許せなくて許せなくて。 VAB用なのはそうな…

レヴォーグ(LEVORG)にマグネット式スキーキャリア(INNO MAGCARRY MV276)を付けてスキーに行ってみた。

MV276を購入。何でかというと、駐車場の制限でキャリアが付けられないのですわ…。レヴォーグにはトランクスルーが無いので、スキーを積むのにコレしか選択肢が無かった。※メーカーはレヴォーグを非適合としています。利用は自己責任で。結論から言うと、問題…

レヴォーグ(LEVORG)に下回り防錆処理をしてみた&6ヶ月点検してきた。

遅ればせながら、6ヶ月点検を。 特に問題はなかったんだけど、リプロ(前回エントリ済み)と、防錆塗装を。雪山行ったら、今年は融雪剤大盤振る舞いの様で、今だかつてない位白くなるww流石にこれはマズイと思ったので、慌てて防錆塗装を依頼。本当は、ノッ…

レヴォーグ(LEVORG)で3回目のリプロして来た。

リプロがまた出たようなので、6ヶ月点検に合わせて実施して来た。一応証拠wメーカーからのリプロの通知も見せて貰ったけど、今回含め計3回(1.6Lしか確認してないので、2Lはどうなってるか分からない。)。今回は、発進時のもたつき解消だそうな。画像にある…

レヴォーグ(LEVORG)の雪と、霜対策

対策と言うか、一応準備として。 ウインドウに積もった&凍った雪&氷を剥ぎ取るアイテム。 これも、アストロプロダクツ製。 お財布にやさしい。 これが活躍する機会が訪れないのが一番良いんだけどもww スキー場では活躍するはず。 なので、暫くはグロー…

レヴォーグ(LEVORG)で使うオイルフィルターレンチ買ったった

お小遣い制のお父さんの御用達、アストロプロダクツで買ってきた。 安い。 KTCとか買おうとすると、これの5倍はする。 レヴォーグ用は68mm。 FBエンジン全般で使えるはず。 EJも最近のであれば、使えるはず。 何故ならフィルター統一してるから。 GDB辺りか…

レヴォーグ(LEVORG)にCUSCOのストラットタワーバーを購入&装着した

CUSCOのストラットタワーバーを購入した。 エンジンルームのドレスアップ。 基本的にジョイントの付いているタワーバーは意味ないと思ってるし。 タワーバーは、一本物でないと意味無いし、ついでにバルクヘッドに固定出来れば最高だけど。 CT9Aの純正タワー…

レヴォーグ(LEVORG)のワイパーゴムを撥水ワイパーゴムに交換してみた。

注意:アイサイト搭載車は撥水系のワイパーゴムは禁止されています。 自己責任でお願いします。 納車時から、自分は自己責任で撥水コートを行ってる。 7000km近く走ってるけど、とりあえず問題は出ていない。 で、標準のワイパーゴムだと撥水コートと相性が…

レヴォーグ(LEVORG)にGDB用の純正ホイールを履かせるとこうなる。

全体図。 タイヤが17インチで、扁平率が高いので18インチに見慣れてると、ホイールが小さく見える。 でも、慣れれば悪くないと思う。WRCレプリカのイメージっぽくて。 金色が超目立つけどw

レヴォーグ(LEVORG)にGDB用の純正ホイールでスタッドレスタイヤを装着してみた。

やっとこさ、スタッドレスタイヤを購入&装着。 タイヤがデカいから高いよ…。 過去、スタッドレスでは以下のエントリをしてた。 改めてレヴォーグ(LEVORG)のスタッドレスのサイズを検討してみた。 - とりあえずやってみる。 レヴォーグ(LEVORG)のスタッド…

レヴォーグ(LEVORG)でリアシートベルトの警告がうるさいから無効化した。

最初に、もしやるのなら自己責任でお願いします。 このエントリを元に作業して、何かあっても一切責任取りません。 と、一応断っておいて。 レヴォーグは最近の車らしく、リアシートベルト警告がある。 警告自体はシートに荷重が掛かってる場合に、シートベ…

レヴォーグ(LEVORG)が予防安全性能アセスメントで満点取ったらしい。

NASVA(自動車事故対策機構)、被害軽減ブレーキなどの予防安全性能アセスメントを実施 - Car Watch NASVA(自動車事故対策機構)、予防安全性能アセスメントのデモ試験を公開 - Car Watch 総じてEyesightが高評価な模様。 試験結果は公表されているので、詳…