LEVORG

レヴォーグのD型の話

今月発表? 大分良くなるみたいで、ジェラシーしかない! 下取り高く買ってくんないかな…。 次は2L買うんだ、俺…(死亡フラグ) 詳細はリークされてるみたいだけど、気になったのは ①アイサイトバージョンアップ クルコン最高速度上限アップ レーンキープア…

オイル添加剤

基本、添加剤は嫌い。添加剤入れるくらいなら、その分良いオイルを入れろ派。今回は、これが安く売ってた。エステルの文字に惹かれたのは言うまでもないww色々入ってる模様。で、入れてみた感じ。新油に入れたもんだからサッパリ分からん。しかし、ドライス…

レヴォーグ(LEVORG)のエアフィルターを交換した

最近コペンばっかりで、レヴォーグは放置気味。前回交換してから1年経ったので、エアクリーナーを交換してみた。前回は、Amazon製のパッケージも無いのを使ったけども、今回はユニオン産業のエアクリを採用。型番はA−827。レガシィのBP、BL用と同じ。まぁ普…

レヴォーグ(LEVORG)のC型が出るとか。

恒例の年改のお知らせ。A型乗りが悔しがる季節がやってきました。情報集めた感じだと、こんな感じ?・STISportsなるグレードが追加・2.0GT廃止・フロントとリアの造形変更?・アイサイトの車線逸脱防止機能のプログラム変更(閾値変更?)な模様。血涙を流す…

レヴォーグ(LEVORG)はなんでステア切りながらアクセル開けるとグズるのか?

なんで?交差点や右折待ち等で、ステアリング切り込んだ状態から発進しようとすると引っ掛かる感じでグズる時がある。VDCのせいかね?直結四駆だからか?2Lはこの現象出ないんだろうか。気になる。

レヴォーグ(LEVORG)のサイドシルを修理した。

さて修理。ディーラーに出しても良いんだけど、結局中抜きして板金屋に出されるんで、今回は板金屋さんに直接出す事に。と言っても近所の板金屋に知り合いは居ない。なので、ネットを使って近所の板金屋さんを探して、何軒かに見積もりを依頼。金額もそうだ…

レヴォーグ(LEVORG)のサイドシルをやっちまった(俺じゃない)

自分じゃない!!(アピール)痛々しい。道路から駐車場に入る際に、内側に入りすぎてブロックに乗り上げたらしい。サイドスポイラーは吹っ飛びw、サイドシルはべっこり。ここ、車で一番固い所じゃないのか…。 近くから見た感じ。こ、これは…幾ら掛かるんだ…

レヴォーグ(LEVORG)の個人的瞬間最高燃費記録を更新!

18.2km/l!!あんまり意識してなかったんだけど、どうも条件が上手く重なったようで出たw条件は、①高速道路②下り坂多め③90km/h〜100km/hの定速走行④エアコンON過程。この辺で、自己新出てることに気づくw 条件的にもうちょっと行けそうなので、クルコン速度…

レヴォーグ(LEVORG)のリアサスをどうにかしたい。

久々にタミヤ行くのに静岡まで遠乗りをした際に、どうにもリアサスの動きが気になってしょうがなくなった。気にしだしたら止まらない。気になるポイントとしては、高速道路の段差をやうねりを越えた際の挙動。乗り越えた後に一発で収束しない。トン(乗り越…

レヴォーグ(LEVORG)のイラッと来る所(1.6Lに限る)

暑くなって、エアコンを入れる様になったら気になり始めた。初期にあった、踏み始めはアクセルに無反応なんだけど、踏み込んでいくと突然加速する現象。リプロである程度良くなってると思っていたのだが、エアコンつけ始めたら再発した。発進するためにアク…

レヴォーグ(LEVORG)のトミカのミニカー買ってきた。

ここは一つ義務として。 色も一緒だしね。 正直、造形甘いと思う。このアングルだとレヴォーグに見えないw トミカで感心するのは、車体底面のモールド。合ってるんだよねwしかも車種ごとにちゃんと作ってる。 もう、顔が違うのがね。ライトの造形が難しいの…

レヴォーグ(LEVORG)の改善対策(アイサイト不具合)と、ECUリプロ(4月版)を適用してきた。

お手紙が来ていたので、スバルに行ってきた。 レヴォーグでリコールが出てます(二回目?) - とりあえずやってみる。りりメインは上記の改善対策。あくまで改善対策であって、リコールじゃないんだそうで。要は、ブレーキランプ故障時にMFDとメーターパネル…

レヴォーグでリコールが出てます(二回目?)

富士重工業株式会社 : 商品に関する重要なお知らせ > リコール・ 改善対策情報門 | リコール富士重工業株式会社 : 商品に関する重要なお知らせ > リコール・ 改善対策情報門 | リコール

レヴォーグ(LEVORG)のリアガーニッシュをクレームで交換してきた。

レヴォーグのリアガーニッシュをクレーム扱いで交換してきた。何が起きるかというと、経年劣化?でリアガラスとの境のゴムの端がめくれてくる。写真の中央部分のゴムのエッジの部分。これは交換後なので、ガラスにピッタリ付いてるが、交換前はめくれていた…

レヴォーグ(LEVORG)のシフトパネルにカーボン柄のカッティングシートを貼る

ぶっちゃけ失敗したと思ってる(告白)。しかし、日差しの強い間はこのままで行く。結論として、良いカッティングシート買いましょう(意味深)。まず、シフトパネルまでアクセスするためにコンソールをバラす。サイドブレーキのパネルを外す。内装剥がしで…

レヴォーグ(LEVORG)のシフト部分のメッキを消す。

夏が近づいてきて日差しが強くなると、困る事が。それは、シフトパネルに日差しが反射して、ちょうど目の部分に当たるので、常時目くらまし状態になってしまう事。どうも、これはドライビングポジション&身長(座高?)によって起きたり起きなかったりする…

カーボン柄のカッティングシートを購入してみた。

ふらっと立ち寄ったカー用品店で投げ売りしていたので、思わず購入。何処のメーカーか分からないww カーボン調のメッシュ。一応織目っぽくざらざら。ドライカーボン的なイメージ。 で、SOL26のケースに貼ってみる。何故ならば、指紋が酷いからだ! ELECOM …

レヴォーグ(LEVORG)のデフオイルを交換してきた。

納車されてから自分でエンジンオイル交換はしていたが、デフオイルの交換はしていなかったので、今更交換してきた。機械式じゃないから、そんなに神経質になる必要はないと思うけども一応。うちのディーラー工賃高すぎ。次から他の所で頼むわ…。リプロの件聞…

レヴォーグ(LEVORG)の純正CVTクーラーの場所

ここにある。 真ん中の筒みたいなのがそう。運転席側のインタークーラー横辺りから覗き込むと見えるはず(1.6Lのみ確認、2Lは分からない)。太いパイプ2本が冷却水、細いパイプが2本がCVTフルード。インアウトは分からない(調べてない)。ヒートシンクと…

レヴォーグ(LEVORG)のタイヤのエア圧をチェックした。

スタッドレスから交換して、エア圧見てなかったので、見てみたら…。2.2しかなかった…wちなみに、指定は前が2.5、後ろが2.4。大分燃費も悪かったと思われる。日常の点検大事。今回は後ろも2.5にしてみた。後ろが少しでも軽く動けば良いなぁと希望を込めてw。…

レヴォーグ(LEVORG)の傷を純正のタッチペンで補修してみた。

前に書いた純正のタッチペンで補修してみた。 レヴォーグ(LEVORG)用のタッチアップペイント買ってきた。 - とりあえずやってみる。後部ドアの下付近に飛び石貰って塗装が飛んだ部分。真ん中の白い部分だけど分かるだろうか?鉄板まではいってないけど、塗…

レヴォーグ(LEVORG)の車内音楽環境をちょっと良くしてみる計画(施工)その4

最終回のその4。 スピーカーをインストールする(ついでに簡易デッドニング?)。 過去記事はこちら。レヴォーグ(LEVORG)の車内音楽環境をちょっと良くしてみる計画(KTX−F171HB)その1 - とりあえずやってみる。 レヴォーグ(LEVORG)の車内音楽環境を…

レヴォーグ(LEVORG)の車内音楽環境をちょっと良くしてみる計画(ボーカルはっきりキット(NO.2441))その3

第三弾!!どうせ、スピーカー換えるなら、一手間加えてみようと。色々見ると、デッドニングとかあるらしい。調べてみたんだけど、これは危ない…。終わりのない戦いになりそう(底なし沼)だから、見ないことにする。なんで、超簡易で施工出来そうなコレを購…

レヴォーグ(LEVORG)の車内音楽環境をちょっと良くしてみる計画(KFC−RS171)その2

第二弾として、スピーカーを買ってみた。色々迷ったんだけど、いいスピーカー買ってもしょうがない&取り敢えず様子見って事で、ケンウッドのKFC−RS171を購入。なんで、これにしたかというと…。①安い Amazonで半額以下なんだぜ……。②コアキシャルなので、ツイ…

レヴォーグ(LEVORG)の車内音楽環境をちょっと良くしてみる計画(KTX−F171HB)その1

スバル用インナーバッフルを格安で手に入れてしまった…。在庫処分品で転がってたのを見つけてしまったのが全ての始まりだった…。という事で、折角バッフル買ってしまったのならば、これを使う為にスピーカーを買わなければ!(順序がおかしい)基本的に耳が…

レヴォーグ(LEVORG)のカタログ(B型)貰ってきた。

カタログ貰ってきた。 実車はまだ来てないそうな。 で、カタログ見てて気になったのがー ステアリングリモコンのスイッチ形状変わってるやんけ!! しかも、こっちの方が使いやすそうとか、どんだけ。 ちょこっとアドバンスドセーフティパッケージの後付けの…

レヴォーグ(LEVORG)のB型が発表された。

う、羨ましくなんかないんだからっ!! リアルスポーツツアラー レヴォーグ LEVORGっつ つーことで、やっと正式発表されましたな。記事的には、CarWatchのが分かりやすいかも。 スバル、「レヴォーグ」一部改良で「アドバンスドセイフティパッケージ」を追加…

レヴォーグ(LEVORG)のCVTフルードクーラーについて考えてみた。

まず、レヴォーグには水冷のCVTフルードクーラーが付いている。なので、水温を下げる事が出来れば、合わせてCVT油温も下がるはず。が、色々見る限りクーラーの容量が少なすぎる模様。 部品図から拝借。水冷のクーラーへ入れて、ミッションに戻してる。なので…

ランサーエボリューションから乗り換えたら、1.6Lのレヴォーグってどうなの?

2chでタイトルの件で引用されてたんで。2Lはまた別の意見があると思う。自分は貧乏仕様(とイジメられる)の1.6LのGT−Sなんで、それと比較。 結論から言うと、人によるとしか言えない。それじゃ参考にならないと思うので、自分の場合を書いてみる。ランサー…

レヴォーグ(LEVORG)に純正加工強化ブローオフバルブ(コトスポーツ製:BOV−S07)を付けたんで、インプレッションする。

インプレ編。うちのは1.6Lなので、2Lの人は参考にならないかも。最初に感じたのは、アクセル踏んだらすぐに正圧になるなーという事。MFDのブースト計がすぐに0.0kPaを指す。今までは、ちょっと負荷が掛からないとならなかった(と思う)。車が転がりだしてか…